Przede wszystkim tłoczysko odnosi się do wydrążonego tłoczyska o pierścieniowym przekroju poprzecznym. W przypadku tego samego materiału i tej samej powierzchni przekroju, drążony tłoczysko ma większą odporność na skręcanie i może wytrzymać większe momenty zewnętrzne. Przy takim samym zewnętrznym momencie obrotowym wydrążone tłoczysko jest tańsze niż pełne tłoczysko.
W przemyśle motoryzacyjnym wał drążony odgrywa bardzo ważną i nieodzowną rolę. Ma nie tylko najwyższą potencjalną koordynację naturalnej częstotliwości zginania i sztywności skrętnej przy najniższym ciężarze. Ponadto wał drążony może dostosować naturalną częstotliwość zginania i sztywność skrętną do potrzeb użytkowników. Jednocześnie w większości zastosowań z wałem drążonym amortyzatory nie są już potrzebne, co oszczędza materiały i zmniejsza całkowitą masę samochodu. Wydrążone tłoczysko jest wykonane z bezszwowej rury stalowej. Bezszwowa rura stalowa jest okrągłą, kwadratową i prostokątną stalą z pustym przekrojem i bez połączeń na obwodzie. Rury stalowe bez szwu wykonuje się z wlewków stalowych lub pełnych kęsów rur poprzez perforację w rurki kapilarne, a następnie wykonuje się metodą walcowania na gorąco, walcowania na zimno lub ciągnienia na zimno. Rury stalowe bez szwu mają kształt wydrążony i są najczęściej używane jako rurociągi do transportu płynów. W porównaniu z litą stalą, taką jak stal okrągła, rury stalowe mają taką samą wytrzymałość na zginanie i skręcanie oraz mniejszą wagę. Są ekonomicznymi stalami o przekroju poprzecznym i są szeroko stosowane w konstrukcjach produkcyjnych. Części i części mechaniczne, takie jak rury wiertnicze, wały napędowe samochodów, ramy rowerowe i rusztowania stalowe stosowane w budownictwie.
https://www.xhychromerod.com